DeCA eta CMR: zertan diren desberdinak eta noiz erabiltzen den bakoitza

DeCA eta CMR sarri nahasten dira, eta ez dira gauza bera, ezta garraio berberetan erabiltzen ere. Argi dezagun behingoz.

DeCA: estatu barruko garraioa

Kontrol administratiboko dokumentua Espainiako araudiaren eskakizun bat da, eta errepideko salgaien barne-garraio publikoari aplikatzen zaio: jatorria eta helmuga Espainian. Kabotajeari ere bai. 2026ko urriaren 5etik aurrera, formatu elektronikoan.

Bere funtzioa kontrol administratiboa da: ikuskapenari aukera ematen dio egiaztatzeko nork kontratatzen duen, nork garraiatzen duen eta zer baldintzatan egiten den garraioa.

CMR: nazioarteko garraioa

CMR garraio-gutuna errepideko salgaien nazioarteko garraio-kontratuari buruzko Hitzarmenetik dator. Jatorria eta helmuga herrialde desberdinetan daudenean erabiltzen da.

Bere izaera desberdina da: aldeen arteko kontratu- eta froga-izaerako dokumentua da, ez Espainiako kontrol administratiboko dokumentu bat.

Buruko taula azkarra

• Espainia → Espainia: DeCA.
• Espainia → beste herrialde bat (edo alderantziz): CMR.
• Atzerriko garraiolari batek Espainia barruan egindako kabotajea: DeCA.

Eta bi garraio motak egiten baditut?

Orduan bata edo bestea eramango duzu, garraioaren arabera. Ez da aukera bat: garraioaren izaeraren araberakoa da. Estatu barrukoa eta nazioartekoa uztartzen dituen garraiolari batek bi dokumentuekin egingo du lan, egunaren arabera.

Eta eCMRa?

CMRaren bertsio elektroniko bat badago, herrialdeen arabera modu desberdinean garatzen ari dena. DeCAz bestelako gaia da, bere egutegi propioarekin. Ez nahastu biak digitalizatzen ari izatea dokumentu bera izatearekin: ez dira, eta bata betetzeak ez zaitu bestetik salbuesten dagokionean.