DeCA i CMR: en què es diferencien i quan es fa servir cadascun
DeCA i CMR es confonen sovint, i no són el mateix ni es fan servir en els mateixos transports. Aclarim-ho d'una vegada.
El DeCA: transport nacional
El document de control administratiu és una exigència de la normativa espanyola i s'aplica al transport públic interior de mercaderies per carretera: origen i destinació a Espanya. També al cabotatge. Des del 5 d'octubre de 2026, en format electrònic.
La seva funció és de control administratiu: permet a la inspecció verificar qui contracta, qui transporta i en quines condicions es fa el port.
El CMR: transport internacional
La carta de port CMR neix del Conveni relatiu al contracte de transport internacional de mercaderies per carretera. Es fa servir quan l'origen i la destinació són en països diferents.
La seva naturalesa és diferent: és un document de caràcter contractual i probatori entre les parts, no un document de control administratiu espanyol.
La taula mental ràpida
- Espanya → Espanya: DeCA.
- Espanya → un altre país (o a l'inrevés): CMR.
- Cabotatge dins d'Espanya per un transportista estranger: DeCA.
I si faig tots dos tipus de transport?
Doncs portaràs l'un o l'altre segons el port. No és una elecció: depèn de la naturalesa del transport. Un transportista que combina nacional i internacional treballarà amb tots dos documents segons el dia.
I l'eCMR?
Existeix una versió electrònica del CMR, amb un desenvolupament desigual segons els països. És un assumpte diferent del DeCA i amb el seu propi calendari. No confonguis el fet que tots dos s'estiguin digitalitzant amb que siguin el mateix document: no ho són, i complir amb l'un no t'eximeix de l'altre quan toca.