Blog · 6 min de lectura

Ets carregador i t'arriben DeCA de vint transportistes: què has de fer

Si contractes transport, el 5 d'octubre no et porta un document: te'n porta vint, o dos-cents, de mans diferents i en formats diferents. I amb una part de la responsabilitat que molta gent no sap que té.

El primer: tu també en respons

L'article 7 de l'Orden FOM/2861/2012, en la redacció de l'Orden TRM/282/2026, reparteix de qui és cada dada del document. Com a carregador contractual respons dels apartats a), b), c), d) i h):

  • Les teves pròpies dades: nom o raó social, NIF i domicili.
  • Les dades del transportista —sí, les seves: nom i NIF—.
  • L'origen i la destinació de l'enviament.
  • La naturalesa i el pes de la mercaderia.
  • Les observacions, si n'hi ha.

L'apartat b) és el que més sorprèn. Respons que el NIF del transportista sigui correcte, perquè ets tu qui formalitza el document. No et pots escudar en el fet que el va omplir ell.

El segon: també els has de conservar

La conservació del document afecta les dues parts. No n'hi ha prou que el guardi el transportista: si demà hi ha una inspecció o una reclamació, qui ha de poder ensenyar el document d'aquell port de fa vuit mesos també ets tu.

I aquí hi ha el problema real d'un carregador: els documents no neixen a casa teva. Neixen a vint cases diferents i arriben quan arriben.

Les tres maneres d'organitzar-ho, de pitjor a millor

  1. Perseguir-los per WhatsApp. Funciona amb dos transportistes i es trenca amb deu. El dia que en necessitis un de concret, serà el que falti.
  2. Demanar que te'ls enviïn per correu. Millor, però continues depenent que cadascú se'n recordi, i acabes amb una safata d'entrada com a arxiu.
  3. Que t'arribin sols. Que el transportista posi el teu correu en generar el document i que aquest entri al teu arxiu sense que ningú faci res. És el que fem nosaltres: el transportista afegeix el correu del carregador —és opcional, el document val igual sense— i el carregador veu i descarrega tots els DeCA en què figura, sense invitacions ni creuaments de NIF.

Ho expliquem sencer, i és gratis, a la pàgina del carregador.

Dues coses que convé deixar parlades amb els teus transportistes

  • Qui genera el document. La norma no ho imposa. Si el generes tu, tens el control i la traçabilitat, i no depens que vint persones se'n recordin. Si el generen ells, assegura't que les teves dades hi van ben posades —perquè en respons—.
  • Què passa si subcontracten. Si el teu transportista passa la càrrega a un altre, el que apareix com a transportista efectiu és el que la fa, i el carregador contractual passa a ser el teu transportista. Ho expliquem a subcontractes un port.

En resum

  • Respons de cinc dels apartats del document, incloses les dades del transportista.
  • També t'afecta la conservació.
  • L'arxiu que funciona és el que s'omple sol.
  • Generar-lo tu és més feina i menys risc. Decideix-ho abans del 5 d'octubre, no després.

Fonts: articles 6 i 7 de l'Orden FOM/2861/2012, en la redacció de l'Orden TRM/282/2026, i la Resolución de la DGTCF de 5 de junio de 2026. Informació divulgativa, no assessoria jurídica.

Informació divulgativa; no substitueix el text oficial del BOE ni l'assessorament professional.