DeCA i tacògraf a les furgonetes: dues normatives del 2026 que no són el mateix

El 2026 porta dues novetats al transport i mig país les està barrejant en una de sola: «allò de l'octubre de les furgonetes». No. Són dues normatives diferents, amb dates diferents, àmbits diferents i sancions diferents. Aclarit en dos minuts.

Què és cada cosa

El DeCA és el document de control administratiu del transport públic de mercaderies per carretera, obligatori en format electrònic des del 5 d'octubre de 2026. És un document: acredita qui contracta, qui transporta i què es mou. S'aplica al transport interior amb títol habilitant, tingui el vehicle la mida que tingui.

El tacògraf a les furgonetes és una altra història: l'extensió de l'obligació d'aparell de control (temps de conducció i descans) als vehicles lleugers de transport internacional. És un aparell, no un document, i respon a la normativa europea de temps de conducció, no a la de documentació de control.

La taula que desfà l'embolic

Pregunta't dues coses: què em demanen? I per a quin transport?

• Et demanen un document amb QR que acompanya cada enviament nacional? Això és el DeCA.
• Et parlen d'un aparell a la cabina que registra temps de conducció? Això és el tacògraf.
• Només fas transport interior amb la teva furgoneta? El tacògraf de lleugers va lligat a l'internacional; el DeCA, en canvi, se t'aplica si fas transport públic interior amb autorització.

Per què importa no confondre'ls

Perquè complir l'un no t'eximeix de l'altre, i perquè les sancions van per vies separades. Hem vist més d'un que pensava que «ja està adaptat al que ve el 2026» perquè ha instal·lat el tacògraf… i arriba a l'octubre sense haver digitalitzat el document de control. Són dos deures. Repassa'ls per separat.