Qué es el DeCA y por qué te afecta si llevas un camión
Si llevas camión, esto va contigo: a partir del 5 de octubre de 2026 el documento de control que siempre has llevado en papel deja de valer en esa forma. Te explicamos qué es exactamente el DeCA y qué cambia en tu día a día.
El documento de siempre, en digital
El documento de control administrativo lleva décadas siendo obligatorio en el transporte público de mercancías por carretera. Es ese papel que acompaña la carga y que identifica quién contrata, quién transporta, qué se lleva y de dónde a dónde. Lo que cambia ahora no es qué información hay que llevar, sino en qué formato.
El DeCA —Documento electrónico de Control Administrativo— es ese mismo documento, pero generado digitalmente. En la práctica es un PDF con dos cosas que antes no tenía: un código QR impreso en él y una URL única desde la que ese PDF se descarga directamente.
Por qué el QR y la URL
La idea es que un agente pueda comprobar el documento sin depender de lo que le enseñes en la pantalla. Escanea el QR, se abre la URL, y el PDF original se descarga tal cual está guardado. Sin login, sin botones, sin páginas intermedias. Eso es exactamente lo que exige la Resolución de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril de 5 de junio de 2026.
Lo que ya no vale
- El papel a secas. A partir del 5 de octubre de 2026 deja de ser válido en los controles de carretera.
- Una foto o un escaneo. El documento tiene que generarse de forma nativa digital, a partir de datos estructurados. Fotografiar el papel de siempre no cumple.
- Corregir a boli. Si algo cambia, hay que modificarlo formalmente. Las anotaciones manuscritas sobre una copia impresa no tienen validez.
Lo que sí puedes seguir haciendo
Puedes seguir llevando una copia impresa: la norma lo permite expresamente, siempre que lleve el QR. Muchos conductores prefieren el papel con el código impreso, y es perfectamente legal. Lo que importa es que exista el documento digital detrás y que el QR lleve a él.
¿Y esto cuánto trabajo me da?
Menos del que parece. Los datos que hay que rellenar son los mismos de siempre: cargador, transportista, origen, destino, mercancía, peso, fecha y matrículas. La diferencia es que en vez de escribirlos en un talonario, los escribes una vez en una pantalla y el documento sale hecho, con su QR y su enlace. Si repites rutas —y casi todo el mundo las repite—, la segunda vez es cuestión de segundos.